Кузовной ремонт

Как на самом деле должен проходить кузовной ремонт?

Арматурные работы.

Чтобы было понятно, что это такое, давайте рассмотрим ремонт водительской двери современного автомобиля. Скажем, нужно выправить небольшую вмятину на двери. Если соблюдать технологию, то дверь нужно снимать и полностью разбирать перед ремонтом и окраской. А теперь вспомните, сколько всего установлено на ней, здесь и управление стеклоподъёмниками и центральным замком, и электрорегулировка зеркал, и обшивка. Все это нужно аккуратно и бережно разобрать, отсоединить все провода, вытащить стекло, снять наружное зеркало, ручки дверей, а после ремонта все собрать назад и отрегулировать все зазоры. Все нужно делать очень аккуратно, не исцарапав свежеокрашенную деталь, иначе ее полностью придется перекрашивать. А сколько всего нужно разобрать, если кузов автомобиля окрашивается полностью? Иногда на это уходит больше недели.

Жестяные работы.

К этим работам относится все, что касается кузовного железа. Это и удаление небольших вмятин и замена деталей, таких, как крыша и задние крылья, и устранение серьезных перекосов кузова. Здесь требуется много специального инструмента. К самому жестянщику тоже очень серьезные требования. От его отношения к работе и профессионализма часто зависит безопасность и жизнь людей. Именно он имеет дело с силовыми элементами кузова автомобиля, к которым крепится двигатель, коробка передач и элементы подвески. Если ремонт этих элементов произвести некачественно, то при движении автомобиль может тянуть в сторону, и, чтобы ехать прямо, постоянно придется подруливать. А если все это происходит на трассе при скорости 100 км/час? По-моему, достаточно острые ощущения! Еще можно представить, что с Вами в машине Ваши близкие. Кроме силовых элементов, жестянщик должен уметь восстанавливать первоначальную форму детали и правильно устанавливать элементы друг относительно друга.

Что такое подготовка к окраске?

Чтобы было понятнее, рассмотрим пример. Берем крыло, которое подготовил жестянщик. Оно отлично подходит на место, все зазоры такие, какие и должны быть, но остались небольшие неровности на металле, потому что жестянщик не может выправить деталь до зеркальной поверхности. Вот в задачу подготовщика и входит сделать так, чтобы скрыть все неровности, удалить старую краску и защитить металл от коррозии, плюс подготовить поверхность так, чтобы на нее легла краска и со временем не отвалилась. Здесь начинается самое сложное. Технология должна быть соблюдена очень тщательно. Каждый слой наносится на поверхность только определенной шероховатости, иначе просто все отпадет со временем. Перед нанесением следующего слоя поверхность должна быть полностью просушена и обезжирена. Нужная форма детали придается с помощью шпатлевки, которая обрабатывается специальными электрическими абразивными машинками с пылеудалением, ручная обработка допускается только в крайних случаях, так как дает очень глубокие царапины на поверхности, от которых потом сложно избавиться. Начинают обрабатывать деталь грубым абразивом, затем средним, затем мелким. Это называется понижением риски. Если нарушить последовательность, то на детали после окраски со временем проявятся риски, либо деталь пойдет волнами. После придания детали нужной формы и шероховатости  деталь грунтуют. Грунт это прослойка, которая связывает металл и шпатлевку с краской, без него она держаться не будет. На металле для защиты от ржавчины дополнительно используют специальный грунт. Чтобы стать хорошим подготовщиком, уходит примерно два года.

Окраска детали.

Технологически это очень сложный процесс. Для качественной окраски требуется хорошая окрасочно-сушильная камера, несколько окрасочных пистолетов(для каждого вида краски свой, отдельно для лака), блок подготовки воздуха – это самые необходимые условия. Немного о важности камеры. Во-первых, в ней нет пыли, так как воздух в ней фильтруется. Во-вторых, хорошее освещение: очень много дефектов появляется, если его недостаточно, маляр просто не видит, где окрашено, а где нет. В-третьих, нужная температура для сушки материалов. В-четвертых, вытяжка паров краски и лака, чтобы не было ненужных напылов. О требованиях к маляру говорят следующие факты. Опытный маляр одной и той же краской может сделать несколько оттенков. Одним и тем же материалом может создать разную шагрень. Шагрень – это неровности, равномерно расположенные на поверхности краски или лака. Если посмотреть на окрашенную поверхность немного сбоку, то она напоминает корку апельсина. Маляр должен сделать ее такой, как она идет с завода, а если автомобиль уже крашен, то такой, как на соседних деталях. Чтобы стать хорошим маляром, иногда уходит пять и больше лет.

Наиболее частая проблема, с которой сталкиваются водители, попавшие в ДТП, связана с проведением качественного кузовного ремонта. Устранение вмятин, сварка порогов либо замена деталей – жестянка должна быть выполнена идеально, так как от этого зависит не только внешний вид авто, но и его технические характеристики. К примеру, если кузовной ремонт автомобиля ваз выполнен безграмотно, то это может привести к повышенному расходы бензина, преждевременному износу покрышек и коррозии корпуса. Ко всему прочему, для автолюбителей очень важны сроки выполнения работ, так как машины давно уже перестали быть роскошью, и для многих сегодня являются не только средством передвижения, но и заработка.

Те, кого интересует жестянка в Екатеринбурге, чаще всего спрашивают: «сколько стоит срочный ремонт кузова автомобиля?». В этой ситуации все зависит не только от объема работ, но и от того, каковы расценки на запчасти, а также краску и шпатлевку. Расчет стоимости также производится на основании марки и модели автомобиля. К примеру, жестянка на ваз обойдется гораздо дешевле, чем кузовной ремонт иномарок, таких, как Skoda, Nissan, Toyota, Audi, Chevrolet, Kia, Hyundai и других. В то же время китайцы, расценки и цены на жестяные работы которых значительно ниже, не пробьют существенную брешь в семейном бюджете, так как их ремонт стоит относительно недорого.

Если вам нужен действительно качественный сервис сто автомобиля, и вы не знаете, где можно срочно выполнить кузовные работы в Екатеринбурге, то предлагаем воспользоваться услугами нашего автосервиса. Сегодня мы осуществляем ремонт любых легковых автомобилей, а также грузовиков. При этом к нам обращаются владельцы различных марок и моделей, от ваз 2104 и ваз 2112 до сузуки, мицубиси, пежо и рено Логан. Расчет работы и стоимость производятся еще до того, как наши специалисты приступят к ремонту, поэтому наши клиенты заранее знают, в какую сумму им обойдутся услуги нашей компании. Среди достоинств, которыми обладает Прогресс-Авто, можно назвать дешевый автосервис, а также выполнение широкого спектра работ, даже если необходимо отремонтировать такие машины, как газель, Логана, форд, шевроле, Ниссан, Нексии, Субару, опель, Дэу, хонда, ваз 2110, ваз 2109 либо ваз 2107.

Наши специалисты очень качественно и в короткие сроки выполнят локальный кузовной ремонт авто без покраски, а также мелкий или сложный ремонт кузова автомобиля любой марки. Кроме этого, мы осуществляем кузовной ремонт в Екатеринбурге круглосуточно, поэтому готовы взяться за выполнение заказа в наиболее удобное для наших клиентов время. Повышенным спросом в нашем автосервисе пользуются кузовные работы ваз, которые высококвалифицированные специалисты выполняют очень качественно и быстро.

Сегодня мы можем произвести ремонт кузова ваз любой сложности, и сотни автолюбителей уже смогли по достоинству оценить уровень его исполнения, оперативность и опыт мастеров Прогресс-Авто. Как правило, хороший центр кузовного ремонта славится не только качеством своей работы, но и довольно высокими расценками. Обратившись в Прогресс-Авто, вам нет нужды переплачивать лишние деньги, так как стоимость кузовного ремонта и цены у нас намного ниже, чем на других СТО. При этом в нашем автосервисе практически всегда есть необходимые запчасти на такие марки автомобилей, как Киа, хендай, тойота, фольксваген, шкода и рено, поэтому вам не понадобиться ждать, пока необходимая деталь либо тип покрытия будут заказаны и доставлены нашим специалистам.

Выбирая Прогресс-Авто, вы всегда можете рассчитывать на высокий уровень обслуживания, доброжелательное отношение персонала и минимальные затраты, связанные с ремонтом автомобиля.